変化への対応

人事的な問題が悩ましい。強化すべき部門のスタッフと、軽くすべき部門のスタッフ比重が正反対。経営的にまずい。

進化の流れにうまく乗るようにせねば。ネットワーク、テレビカメラなどを取り入れつつ、労働力を確保していこう。

デビュー走

CLXにチョイ乗り。実質デビュー走行。

昔乗っていたキャノンデールのアルミロードバイクより、振動が少なくてラクチン。さすがカーボン。漕げば漕ぐだけグイグイ進むし、小回りもしやすい。慣れればかなりおもしろそう。

が、MTBと比べて、ロードバイクでの街乗りはつらい。車にあおられるし、歩行者の動きも読みづらい。やっぱりそれなりの場所に行って走るのがよさそう。

あとは目の風対策。大き目の眼鏡をかけておかないと、涙で見えなくなる。スピードが出る分、風の影響は大きいようだ。

ロードとMTB

トレールを走ること以上の、ロードバイクの魅力って何だろう。

ルベーグ積分

リーマン積分

黒ビール

ゴクゴク飲んでしまう…。

フラペ

軽くて脛にやさしいフラペにしたい。プラットフォームペダルのピンは危険なのかな。軽いのを探そう。

M市ライド

今日はM市のトレイルへ。スタート前は風もあって寒かったけれど、走り出すと暑かった。ヒートテックのハイネックの上にトレーナーを着るような格好で暑い。もはや半袖の季節か?

午前中だけの軽いものだったが、下りで調子に乗りすぎ、岩場で前転。両腿を強打して湿布中。サドルもレールからへしゃげている。新しいものを発注した。

宿題、アリ

夏休みの宿題で言えば7月中に終わらせるか、9月に入って提出直前に仕上げるかという選択で、7月のほうでいこうと試みたが、どうも集中できずにやんぴ。月曜日に早出して、時間のなさを集中力に転換する作戦にする。

MTBシーズン、ロードシーズン

この日曜日は最高気温16度の予報。MTBシーズン、ロードシーズンの季変わりはいつ頃が目安なのだろう。先生は新緑の頃とおっしゃっていたけれど。GW前後か。

平日ライド

土日にしか自転車に乗らないと、今回みたいに雨だとかなり期間が開いてしまう。せっかくロードやクロスがあるのだから、平日の朝・夜も自転車に乗ろう。

と、乗る気になっているこの時期に、また寒波到来というのがネックだが…。

今月の三連休にはガレージを整理して、自転車が出し入れしやすいようにしよう。

ヘッドセット交換

X-Caliberのヘッドセットを耐久性の高いものに交換。昨日の朝に預けていて、来週でいいですよと言っていたのに、今日できたと連絡をもらって取りに行って来た。

店員さんは、フェースカットをして一日仕事になると話していたのに、まさかこんなに早くできるとは…。ありがたい話。

帰宅後ちょっと乗ってみたが、ハンドリングが滑らかになっているような気もするけど、実際のところよくわからない。それより気兼ねなく洗車できること、ガタツキの心配などをしなくていいのがメリット。

スペアチューブと鍵

CLXのスペアチューブを購入。おなじみシュワルベより軽いことから、パナレーサーのR'AIR。48mmのバルブ。
ついでに鍵も買った。CROPSのSPIDER-X。手のひらサイズだが、180cmまで伸びるそうな。

消耗品交換の目安

タイヤ　3,000km
チェーン　3,000km
ブレーキシュー　5,000km
リムテープ　6,000km
ケーブル　6,000km
バーテープ　6,000km
ハブ(グリスアップ)　6,000km
チューブ一年

劣化したら変えるというスタンスで。いたずらにアップグレードは考えるまい。ホイールはやがて変えたい気がするけれど。

コルナゴCLX納車

コルナゴCLXがついに納車。ゴルフが雨で中止になり、明日も雨の予報なので今日取りに行ってきた。（他の写真）

驚いたのはフリーハブのラチェット音。ヴィーっと鳴る。フルクラムはこんなものらしい。

車に積んで帰宅して、午後から雨も上がったので試し乗り。「サイクロン」で乗るために、ペダルを新しく出たアルテグラのSPD（PD-A600）にしてもらったが、問題なくはまってやれやれ。
ただ通常のSPDクリートでは恐怖。MTBでマルチクリートに慣れているせいだろう。

普通の長ズボンをはいていて、やはり裾がからまりそうなので近所をチョロッと一回りしたのみだが、やはりロードバイクは速い。漕げば漕ぐほどグイグイ加速していくのは快感である。
シングルトラックを走るようなスリルを味わえないロードバイクが、果たして楽しいのだろうか? そんな不安はわずか100m走って杞憂に終わった。

シングルSPDに早く慣れて、走りをもっと楽しめるようになりたい。

SELEV BLITZ

ロードバイク用にSELEV BLITZを購入。試着して驚くほど快適なフィット感だった。キノコ頭にならないのもいい。OGKは私には合わなかった。

MTB用にもMITOという商品も出ているみたいだが、まだ入ってきていないのかな。これも合うなら欲しいところ。

自転車の収納問題

現状でCLX、X-Caliber、クロスバイクの3台。Fuel EXを買ったら4台。自転車だらけである。いよいよ収納を考えないと。

不安なく置けて出し入れしやすそうなひな壇のタイプか、スペース効率のいいタワー型のタイプか。クロスバイクを運動に使うとしたら、別に置いて、3台分にするか? その場合はアイリスオーヤマのスタンドでいい気もするが、MTBはともかくタイヤの細いロードが問題かな。難しい。やはりひな壇か。これにホイールベースが長めなX-Caliberは載るのか?

フィニッシュラインのブラシセット

●広い塗装面用の柔らかい大型ブラシ
●ホイールやタイヤ用のソフトなタワシ型ブラシ
●細かい所の汚れを落とす筒型ブラシ
●チェーンやスプロケットに最適の毛の長い剛毛ブラシ
●頑固な汚れ用の歯ブラシ型剛毛ブラシ

小脳モデルとスタンディングスティル

登りの上達には、もはやスタンディングスティルでバランス力を鍛えなければならない状況である。

いまはまったくといっていいほどできないが、初めて自転車に乗れるようになったあの日のように、小脳モデルが形成されるまでやり続けないと。

自転車でいう補助輪は、スタンディングスティルでは壁か? 壁に手をつけて立ち、離して、また手をつくことでバランスを小脳に刻んでいくのが早道か? ある一定量の蓄積で、きっと変わるはず。回路ができるその日まで。

fi'zi:kのサドル

前後に動きやすそうなfi'zi:kのサドルがほしい。色目からしてもTUNDRAがいいな。